全電動(dòng)堆高車載荷曲線表
1KG=2.2LB 1INCH=25.4MM
| 載荷中心距 (C) |
≤600(mm) |
≤700(mm) |
| 提升高度 (mm) |
實(shí)際載重量 (Q) kg |
| ≤2700 |
1500 |
1100 |
| ≤3200 |
1100 |
900 |
| ≤3400 |
1000 |
800 |
| ≤3600 |
850 |
700 |
| ≤4000 |
700 |
550 |
1KG=2.2LB 1INCH=25.4MM
| 特性 |
1.2 |
型號(hào) |
|
CS1529FFL |
CS1536FFL |
| 1.3 |
驅(qū)動(dòng)方式：電動(dòng)（蓄電池）,柴油,汽油,燃?xì)?手動(dòng) |
|
蓄電池 |
蓄電池 |
| 1.4 |
駕駛方式（手動(dòng),步行,站駕,坐駕 ,揀選） |
|
步行式 |
步行式 |
| 1.5 |
額定承載能力 |
Q (t) |
1.5 |
1.5 |
| 1.6 |
載荷中心距 |
C mm |
600 |
600 |
| 1.8 |
前懸距 |
X mm |
765 |
765 |
| 1.9 |
輪距 |
y mm |
1367 |
1367 |
| 重量 |
2.1 |
自重 |
Kg |
1025 |
1055 |
| 2.2 |
滿載時(shí)橋負(fù)荷 前/后 |
Kg |
1130/1395 |
1145/1410 |
| 2.3 |
空載時(shí)橋負(fù)荷 前/后 |
Kg |
700/325 |
700/335 |
| 輪子車體 |
3.1 |
輪胎 (橡膠輪, 高彈性體, 氣胎輪, 聚胺酯輪) |
|
聚胺酯輪 |
聚胺酯輪 |
| 3.2 |
輪子尺寸 前輪 |
|
230x75 |
230x75 |
| 3.3 |
輪子尺寸 后輪 |
|
80x70 1) |
80x70 1) |
| 3.4 |
附加輪子(尺寸) |
|
124x60 |
124x60 |
| 3.5 |
輪子數(shù)量 （前/后）(x=驅(qū)動(dòng)輪) |
|
1x+2/4 |
1x+2/4 |
| 3.6 |
前輪輪距 |
b10(mm) |
570 |
570 |
| 3.7 |
后輪輪距 |
b11(mm) |
395 |
395 |
| 尺寸 |
4.2 |
門架縮回時(shí)高度 |
h1(mm) |
1950 |
2300 |
| 4.3 |
自由提升高度 |
h2(mm) |
1430 |
1780 |
| 4.4 |
起升高度 |
h3(mm) |
2815 |
3515 |
| 4.5 |
作業(yè)時(shí)門架最大高度 |
h4(mm) |
3370 |
4070 |
| 4.9 |
操作手柄在驅(qū)動(dòng)位置時(shí)的高度 最小/最大 |
h14(mm)
|
865/1287 |
864/1287 |
| 4.15 |
降低時(shí)高度 |
h13(mm) |
85 |
85 |
| 4.19 |
總體長(zhǎng)度 |
l1(mm) |
2022 |
2022 |
| 4.20 |
貨叉表面至前部距離 |
l2(mm) |
872 |
872 |
| 4.21 |
車體寬度 |
b1(mm) |
795 |
795 |
| 4.22 |
貨叉尺寸 |
s/e/l(mm) |
60/180/1150 |
60/180/1150 |
| 4.25 |
貨叉外寬 |
b5(mm) |
575 |
575 |
| 4.32 |
軸距中心離地間隙 |
m2(mm) |
25 |
25 |
| 4.33 |
直角堆垛通道寬度,拖盤1000×1200(1200跨貨叉放置) |
Ast(mm) |
2324 |
2525 |
| 4.34 |
直角堆垛通道寬度,拖盤800×1200(1200沿貨叉放置) |
Ast(mm) |
2271 |
2472 |
| 4.35 |
轉(zhuǎn)彎半徑 |
Wa(mm) |
1680 |
1680 |
| 性能 |
5.1 |
行駛速度 滿載/空載 |
km/h |
5/5.5 |
5/5.5 |
| 5.2 |
提升速度，滿載/空載 |
mm/s |
82/152 |
97/164 |
| 5.3 |
下降速度，滿載/空載 |
mm/s |
95/108 |
128/120 |
| 5.8 |
最大爬坡能力 滿載/空載 |
% |
6/12 |
6/12 |
| 5.10 |
行車制動(dòng) |
|
電磁制動(dòng) |
電磁制動(dòng) |
| 電機(jī) |
6.1 |
驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 |
kw |
1.5 |
1.5 |
| 6.2 |
提升電機(jī)功率 |
kw |
2.2 |
3 |
| 6.3 |
蓄電池 DIN標(biāo)準(zhǔn), 不是 |
|
3VBS |
3VBS |
| 6.4 |
蓄電池電壓/額定容量 |
V/Ah |
24/210 |
24/210 |
| 其它 |
8.1 |
驅(qū)動(dòng)控制方式 |
|
場(chǎng)效應(yīng)管控制 |
場(chǎng)效應(yīng)管控制 |
| 8.4 |
駕駛員耳邊噪音水平符合EN12053 |
dB(A) |
67 |
68 |
|
1)單輪 Φ80x93
|
●意大利進(jìn)口的海普（Hydrappp）泵站，使貨物起升平穩(wěn)有力。該動(dòng)力單元集直流電機(jī)、齒輪泵、閥片及管路元件于一體；具有體積小、可靠性高、工作平穩(wěn)、節(jié)能、降噪、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
●德國(guó)進(jìn)口ZF驅(qū)動(dòng)單元。整體立式安裝，他勵(lì)牽引電機(jī)，電磁制動(dòng)器，原裝進(jìn)口減速箱及驅(qū)動(dòng)輪，性能卓越，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
●美國(guó)進(jìn)口的科蒂斯（Curtis）電控系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，操控自如，可靠性高。
●配用大容量的牽引電池，充電方便快捷，電量持久
●德國(guó)進(jìn)口門架槽鋼，安全美觀，堅(jiān)固耐用。
●符合歐洲EN1757-1:2001,EN1727標(biāo)準(zhǔn)
